东风与长安的重组事项迎来重大进展一站式配资服务机构，不过和外界期待的很不一样。
东风汽车股份有限公司董事会6月5日发出了公告。
6月4日，公司接到间接控股股东东风公司通知，东风公司暂不涉及相关资产和业务重组。本公司正常生产经营活动不会受到影响。
同日，重庆长安汽车股份有限公司发出了关于中国兵器装备集团有限公司重组进展情况的公告：
2025 年 6 月 4 日，本公司接到兵器装备集团通知，兵器装备集团收到国务院国有资产监督管理委员会（以下简称“国务院国资委”）通知，经国务院批准，对兵器装备集团实施分立。其汽车业务分立为一家独立中央企业，由国务院国资委履行出资人职责；国务院国资委按程序将分立后的兵器装备集团股权作为出资注入中国兵器工业集团有限公司。本次分立后，本公司间接控股股东将变更为汽车业务分立的中央企业，实际控制人未发生变化。分立重组不会对本公司正常生产经营活动构成重大影响。
展开剩余64%《华夏时报》记者统计了国内十大汽车集团官方发布的2024年销量数据，长安汽车268.4万辆，排国内第五，东风汽车集团则是248万台，排第七。其中，长安汽车连续五年实现同比正增长，并创近七年新高。长安汽车虽然并未完成2024年初定下的280万辆目标，但其完成度达到95%，已是较高水平。相比之下，东风汽车集团2016年年销量曾达到427.7万辆的巅峰，当时可是位列第二的。
央广网称，兵器装备集团是中央直接管理的国有重要骨干企业，连续多年跻身世界500强，拥有60多家重点企业和研发机构，培育出“长安”“建设”“嘉陵”等一批具有广泛社会影响的知名品牌。
业界分析认为，兵装旗下的（长安）汽车业务作为独立央企出现后，地位提升，与一汽、东风平起平坐，在资源配置、政策支持、行业话语权上获得更强保障。这也是推动央企聚焦主业、专业化发展的又一重要举措。
因此，将优势的汽车产业从庞大的军工集团中分立出来，使其能更心无旁骛地聚焦汽车研发、制造、销售和新能源转型。长安的独立和地位提升，会给一汽、东风带来更大的竞争压力，促使它们加速改革、创新和转型步伐，尤其是在新能源和智能化领域。成为纯正的、聚焦主业的汽车央企上市公司后，其业务结构更清晰，成长逻辑更明确，更容易获得资本市场的理解和认可，存在估值提升的空间。
长安汽车2025年奋斗目标为：销量300万辆，其中，新能源销量100万辆。2025年全口径合并收入3000亿元。
网友进一步展开想象力：长安汽车板块的地位提升之后，和东风平起平坐，是不是将来就更有重组的话语权呢？甚至这个新的汽车公司名称，会不会大到能“盖”过其他同级别央企，以此开启新一轮的大重组和兼并？
文｜记者 戚耀琪
图｜源自网络一站式配资服务机构
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